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      生物質能源補貼政策影響有限

      媒體:中國新能源網  作者:佚名
      專業號:潘春芳 2011/9/23 9:36:14

        “由于人工、收運及原料成本高,0.75/度的電價在廣東、浙江等沿海地區沒辦法發展生物質發電產業,在這樣的電價下,我國的生物質發電將發展得非常不均勻?!敝袊镔|能專業委員會主任、中科院廣州能源所所長吳創之在近日舉行的中國可再生能源學會2011年學術年會上表示,補貼價格的提高會促進我國一些欠發達地區的生物質發電發展,但在經濟發達地區并未顯現出明顯作用。

        吳創之分析指出,雖然電價提高了,但由于原料供應不足、機組效率較低,目前我國仍有約50%的生物質電站在虧損運行。他建議學習歐洲經驗,發展小型熱電聯供等分布式生物質發電系統。

        此外,吳創之認為,受原料供應不足限制,生物柴油的補貼政策的影響也有限制。

        目前,我國對生物質能到底適合做什么還存在爭議。對此,吳創之在接受《科學時報》記者采訪時表示,在我國石油對外依存度超過50%的背景下,液體燃料無疑是生物質發展的一大趨勢,但目前的技術短時間內難有突破,應開發第二代、第三代新型生物質燃料技術;而在其他技術還沒成熟的情況下,生物質發電作為一種階段性措施,對大規模利用秸稈和廢棄物具有很強的實用性。

        生物質發電:突破原料、效率限制

        據統計,從2008年到20106月,全國生物質發電規模增長率達到50%~80%。但由于基數較低,截至20109月,我國享受國家補貼的新增生物質電站總規模僅為213萬千瓦,與國家中長期發展規劃中的350萬千瓦相差甚遠。

        業內人士一致指出,落后的主要原因在于電價較低。

        為此,20107月,國家發改委將農林生物質發電上網電價上調至0.75/度。

        此舉使得很多地區的生物質發電站獲得了很好的經濟效益,對我國生物質發電規模擴張作用明顯。吳創之估計,最近幾年經濟相對落后的北方農業地區會大量發展生物質發電。

        不過,吳創之同時指出,我國還有很多地區在0.75/度的電價下仍然不能滿足經濟性要求,如湖南、福建、浙江、廣東等地。

        “生物質電站有很明顯的地域性,不是所有地方都適合生物質發電?!眳莿撝榻B道,我國目前90%的生物質發電項目集中在長江以北,尤其是山東、江蘇、安徽、黑龍江、河南幾省已占了全國的76%,主要以北方的玉米秸稈為原料,兼有少量其他廢棄物,但很少用水稻原料,這也說明我國的生物秸稈有很大一部分沒有合適的利用方法。

        另外,我國生物質電站還存在著效率較低的問題。據悉,目前我國大部分生物物質鍋爐裝機為12兆瓦,規模較小,30%左右的機組仍是中溫中壓機參數。如果考慮自耗電,效率只有22%~25%。

        “這樣的效率相當于生產1度電需要1.5~1.8公斤生物質,售價400/噸的生物質幾乎不可能用于發電?!眳莿撝f。

        另外,根據國家發改委公布的生物質電站補貼數據統計,我國50%的生物質電站全年運行時間低于4200小時。而4200小時大約是一般燃煤電站的盈虧線。

        吳創之分析指出,在生物質原料300/噸時,如果運行時間低于4500小時/年,電站就會虧本?!斑@說明目前雖然提高了電價,但是還有半數的電站虧損,主要原因是原料供應沒有保證,導致電站運行時間不足?!?span lang="EN-US" twffan="done">

        據悉,歐洲對小型電站補貼更多1兆瓦以下電站的上網電價是0.18歐元/度,1兆瓦以上是0.13歐元。而我國相反,不僅電價一刀切,而且通常補貼大電站而非小電站。吳創之建議學習歐洲的電價政策,考慮地區和資源差別,發展小型熱電聯供等分散系統。

        生物燃料:發展第二代、第三代技術

        有關學者預測到2020年,我國的石油對外依存度將超過75%。

        “生物能源是替代石油、天然氣的最經濟的能源,因此代替化石能源是生物質能源未來重要方向?,F在的重點是如何用農業、林業廢棄物來生產燃料?!眳莿撝硎?,現有技術面臨很多問題。

        我國生物柴油的發展趨勢和國際類似,在前幾年紅火的發展之下,我國具有了超過100萬噸/年的生產能力。但由于原料不足,實際生產量只有不到30萬噸。

        并且,我國生物柴油企業以小廠居多,最大規模不過年產5萬噸左右,大部分是以新能源為概念實際在做油品加工等工作,原料以廢油為主,質量參差不齊,價格受各種行業因素影響很大。

        “我國生物柴油產業遠遠沒有形成?!眳莿撝f。

        今年,國家明確了廢棄動植物油生產生物柴油的免稅辦法,相當于每噸補貼800~1000元,給廢油制生物柴油帶來發展機遇?!暗橇坎粫艽?,”吳創之估計,“因為今后短時間內原料來源還是受到嚴重制約?!?span lang="EN-US" twffan="done">

        此外,我國還確定了林業生物柴油和油藻生物柴油的發展方向,并在“十一五”期間投入了一定的精力,但麻風樹和黃連木的產業化進展緩慢,而能源藻類雖是國際研究熱點,但還處在實驗室階段,進入產業化需要很長時間。

        我國是世界第三大燃料乙醇生產國,但近5年內產業沒有較大發展,生產能力為130萬噸/年。重點發展的纖維素乙醇雖然有很多科研單位、企業作了大量工作,但是真正進入規?;?、工業化利用的很少,主要原因還是技術不過關,成本較高。

        此外,吳創之指出,成型燃料是目前生物質中經濟性最好、最具市場競爭力的應用。據悉,用成型燃料代替燃油、天然氣能使成本降低50%以上。

        “目前按照5500大卡燃煤900/噸的價格來看,成型燃料已具有市場競爭力,只是現在生產、供應、消費三個環節沒有銜接上,如果國家大力扶植,推動成型燃料產業量的形成,將是最近最有市場前景的產業化方向?!眳莿撝f。

       

       

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